共享經濟为复工复产助力

文章出處：www.singbon.com 作者：魏玉坤、王淑娟 人氣： 發表時間：2020年07月04日

今年以來，受新冠肺炎疫情影響，共享經濟受到一定冲击。为了活下去，共享平台企业加速創新，为恢复国内消费市场、推进复工复产助力。

活下去！線上線下聯動

“活多了，有錢賺了。”4月初以來，跑了5年運輸的廣州貨拉拉司機張師傅逐漸忙起來了。

貨拉拉數據顯示，2月平台訂單量環比下降79%，3月以來，訂單量持續增長。截至目前，大多數城市貨運需求整體恢複超80%。其中，因春季家庭花卉植物需求旺盛，花卉植物類運輸恢複至平時的94%。

受疫情影響，一些依托線下活動的共享平台受到沖擊，活下去成了企業的工作重點。

“新增零擔貨物運輸業務，開拓更多品類滿足用戶需求，努力把平台打造成一個物流商城。”共享物流平台貨拉拉首席營銷官張燕梅說，最大限度地控制成本和尋找新的收入來源是活下去的不二法門。

細心的人們不難發現，“沖擊”根本上是線下經濟活動被迫中止而“傳導”到線上的，爲此，企業也主動轉向線下場景維護，保障産業鏈穩定。

今年2月，哈啰出行把部分員工派到了嚴重缺工的生産工廠，直接上生産線參與生産，積極幫助上遊企業搭建工廠信息交流平台、生産線複産針對性培訓等，目前上遊産能基本恢複。

“實體行業複工複産持續推進，平台經濟也在隨之恢複活力。”哈啰出行聯合創始人、執行總裁李開逐說。

活得好！拼速度玩創意

拼速度玩创意，一度被共享平台企业奉为抢占“风口”的制胜法宝。抗“疫”期间，人们的在线消费习惯得到进一步培养，倒逼企业业务創新。

湖北十堰市的王女士患糖尿病多年，需要定期購藥和問診。她擔心去醫院開藥有交叉感染風險，于是通過共享醫療平台平安好醫生進行“雲問診”“雲開藥”，解決了後顧之憂。

疫情期間，一些共享醫療平台如微醫、平安好醫生等開設了在線問診服務，幫助人們了解疫情動態、普及相關知識。

国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞认为，线下活动受到限制时，大量的消费和生产活动转到线上，这对部分共享經濟领域如共享医疗、教育等的需求产生了一定刺激性影响。

疫情以來，共享平台企業並不滿足于活下去，而是要活得好，部分企業正努力抓住“危中之機”。

瞄准下沈市場，注入新生機。今年以來，貨拉拉不斷下沈貨運模式，相關業務延伸到了50多座新城市，其中多爲三四線城市，緩解了疫情對貨運帶來的影響。

培育新産品，釋放發展潛力。美團單車、哈啰出行等共享單車企業布局3至10公裏出行市場，發展共享電單車業務，4月以來，電單車業務持續增長。

探索新模式，提升競爭力。哈啰出行等企業探索“員工共享”模式，助力複工複産；滴滴與司機群策群力提升訂單量，目前網約車業務已基本恢複至去年同期水平。

记者在调研中感受到，逐渐恢复活力的共享經濟等新业态正撬动着消费升级，带动就业扩容，成为当前国内市场活力日渐恢复的鲜明写照。

活得久！加速新戰略落地

疫情如镜，照出了共享經濟等新业态快速反应、灵活应对困境的优势，也暴露出部分平台企业商业模式难持续、服务体验待完善等短板。

疫情初期，實體消費陷入停滯狀態，共享充電寶、共享住宿等行業一度陷入寒冬。業內專家表示，受制于實體經濟複工複産進度，共享平台企業恢複進度不一，部分平台自我突破能力差，逐漸被市場淘汰。

共享經濟圈有句老话，要想活得久，不創新不行，創新慢了也不行。当前一股聚焦技术創新、加速新战略落地的热潮正在行业内涌动。

青桔單車嘗試運用北鬥系統，以提升精細化運營水平，首批搭載有北鬥高精度導航定位芯片的青桔GEO車型已在深圳、武漢、北京等地投入運營。

共享充電寶平台街電不斷深化場景布局，探索線上線下用戶一體化運營，加快打造以共享充電寶爲核心的價值閉環，訂單量正穩步回升。

記者發現，不只是共享平台企業，很多實體企業在疫情期間也在探索信息共享模式，積極擁抱數字化新業態，在困難中育新機、開新局。

“这场由疫情催生的科技应用創新正在加速传导到实体企业，在全产业链各个环节拥抱数字化、推动企业间的协同創新，将成为整个国民经济转型升级、应对疫情的一个抓手。”北京大学光华管理学院助理教授雷莹说。