共享經濟为复工复产助力
文章出處:www.singbon.com 作者:魏玉坤、王淑娟 人氣: 發表時間:2020年07月04日
今年以來,受新冠肺炎疫情影響,共享經濟受到一定冲击。为了活下去,共享平台企业加速創新,为恢复国内消费市场、推进复工复产助力。
活下去!線上線下聯動
“活多了,有錢賺了。”4月初以來,跑了5年運輸的廣州貨拉拉司機張師傅逐漸忙起來了。
貨拉拉數據顯示,2月平台訂單量環比下降79%,3月以來,訂單量持續增長。截至目前,大多數城市貨運需求整體恢複超80%。其中,因春季家庭花卉植物需求旺盛,花卉植物類運輸恢複至平時的94%。
受疫情影響,一些依托線下活動的共享平台受到沖擊,活下去成了企業的工作重點。
“新增零擔貨物運輸業務,開拓更多品類滿足用戶需求,努力把平台打造成一個物流商城。”共享物流平台貨拉拉首席營銷官張燕梅說,最大限度地控制成本和尋找新的收入來源是活下去的不二法門。
細心的人們不難發現,“沖擊”根本上是線下經濟活動被迫中止而“傳導”到線上的,爲此,企業也主動轉向線下場景維護,保障産業鏈穩定。
今年2月,哈啰出行把部分員工派到了嚴重缺工的生産工廠,直接上生産線參與生産,積極幫助上遊企業搭建工廠信息交流平台、生産線複産針對性培訓等,目前上遊産能基本恢複。
“實體行業複工複産持續推進,平台經濟也在隨之恢複活力。”哈啰出行聯合創始人、執行總裁李開逐說。
活得好!拼速度玩創意
拼速度玩创意,一度被共享平台企业奉为抢占“风口”的制胜法宝。抗“疫”期间,人们的在线消费习惯得到进一步培养,倒逼企业业务創新。
湖北十堰市的王女士患糖尿病多年,需要定期購藥和問診。她擔心去醫院開藥有交叉感染風險,于是通過共享醫療平台平安好醫生進行“雲問診”“雲開藥”,解決了後顧之憂。
疫情期間,一些共享醫療平台如微醫、平安好醫生等開設了在線問診服務,幫助人們了解疫情動態、普及相關知識。
国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞认为,线下活动受到限制时,大量的消费和生产活动转到线上,这对部分共享經濟领域如共享医疗、教育等的需求产生了一定刺激性影响。
疫情以來,共享平台企業並不滿足于活下去,而是要活得好,部分企業正努力抓住“危中之機”。
瞄准下沈市場,注入新生機。今年以來,貨拉拉不斷下沈貨運模式,相關業務延伸到了50多座新城市,其中多爲三四線城市,緩解了疫情對貨運帶來的影響。
培育新産品,釋放發展潛力。美團單車、哈啰出行等共享單車企業布局3至10公裏出行市場,發展共享電單車業務,4月以來,電單車業務持續增長。
探索新模式,提升競爭力。哈啰出行等企業探索“員工共享”模式,助力複工複産;滴滴與司機群策群力提升訂單量,目前網約車業務已基本恢複至去年同期水平。
记者在调研中感受到,逐渐恢复活力的共享經濟等新业态正撬动着消费升级,带动就业扩容,成为当前国内市场活力日渐恢复的鲜明写照。
活得久!加速新戰略落地
疫情如镜,照出了共享經濟等新业态快速反应、灵活应对困境的优势,也暴露出部分平台企业商业模式难持续、服务体验待完善等短板。
疫情初期,實體消費陷入停滯狀態,共享充電寶、共享住宿等行業一度陷入寒冬。業內專家表示,受制于實體經濟複工複産進度,共享平台企業恢複進度不一,部分平台自我突破能力差,逐漸被市場淘汰。
共享經濟圈有句老话,要想活得久,不創新不行,創新慢了也不行。当前一股聚焦技术創新、加速新战略落地的热潮正在行业内涌动。
青桔單車嘗試運用北鬥系統,以提升精細化運營水平,首批搭載有北鬥高精度導航定位芯片的青桔GEO車型已在深圳、武漢、北京等地投入運營。
共享充電寶平台街電不斷深化場景布局,探索線上線下用戶一體化運營,加快打造以共享充電寶爲核心的價值閉環,訂單量正穩步回升。
記者發現,不只是共享平台企業,很多實體企業在疫情期間也在探索信息共享模式,積極擁抱數字化新業態,在困難中育新機、開新局。
“这场由疫情催生的科技应用創新正在加速传导到实体企业,在全产业链各个环节拥抱数字化、推动企业间的协同創新,将成为整个国民经济转型升级、应对疫情的一个抓手。”北京大学光华管理学院助理教授雷莹说。